Tag: Serviceteam Skagen

Lærlingeprisen 2025 går til Christoffer Bruno Kristensen fra Karstensens Skibsværft

Han begyndte som fejedreng som 14-årig – i dag er han 20 og maritim smedelærling hos Karstensens Skibsværft. Nu hædres Christoffer Bruno Kristensen med Lærlingeprisen 2025 fra Serviceteam Skagen for sin store faglige dygtighed og evne til at løfte både kollegaer og fællesskab.

SKAGEN: Når man møder Christoffer Bruno Kristensen på Karstensens Skibsværft, møder man en ung mand med retning og ro. Han begyndte som fejedreng som 14-årig, og i dag – blot seks år senere – er han i fuld gang med en maritim smedeuddannelse. 

Det hele med en klar ambition: At blive ved med at bygge skibe i Skagen.

Nu er Christoffer hædret med Lærlingeprisen 2025, som Serviceteam Skagen uddeler til en lærling i byen, der udmærker sig ved høj faglighed, engagement og vilje til at gøre en forskel.

– Det er dejligt at blive anerkendt for det, man laver. Jeg håber, det kan være med til, at endnu flere virksomheder får lærlinge – og at flere unge ser, at der er gode muligheder i en erhvervsuddannelse i de maritime fag, siger Christoffer, der skal til at begynde sin svendeprøve på EUC Nord i Frederikshavn. 

Med prisen følger en kontant belønning på 5.000 kroner.

Fra skoletræt til skibsbygger

Christoffer lagde aldrig skjul på, at skolebænken ikke var noget for ham. Men da han som ung begyndte at hjælpe til på værftet, blev han hurtigt grebet af håndværket og de synlige resultater af arbejdet.

– Jeg var ikke særlig glad for at gå i skole. Det er meget mere interessant at arbejde med skibsbygning – det har tiltrukket mig, at jeg skaber noget. Det er fedt at lave noget, man kan se, når det er færdigt. Det er ikke alle, der kan pege på et skib og sige: ’Det har jeg været med til at bygge.’

Christoffer Bruno Kristensen vinder Lærlingeprisen 2025 fra Serviceteam Skagen for sin store faglige dygtighed og evne til at løfte både kollegaer og fællesskab. Foto: MICK ANDERSON.

Christoffer er en af de 56 lærlinge, der i øjeblikket er i lære hos Karstensens Skibsværft – en virksomhed, der alene rummer over en tredjedel af alle lærlinge i Skagen.

En rollemodel for andre unge

I hele byen er der i alt 146 lærlingepladser fordelt på forskellige brancher.

Hos HR-manager Diddan Rahn Karstensen vækker Christoffers pris stor begejstring:

– Christoffer har en sjælden kombination af faglig nysgerrighed, selvstændighed og engagement. Han løser alle opgaver effektivt og med et smil, og han bidrager aktivt til at skabe et godt arbejdsmiljø, siger hun og lægger endnu mere ros på:

– Han er et fagligt fyrtårn, en dygtig kollega og en vigtig rollemodel for andre unge – både på værftet og i branchen.

HR Manager på Karstensens Skibsværft Diddan Rahn Karstensen. Foto: MICK ANDERSON.

 

På Karstensens Skibsværft vægtes lærlingefællesskabet højt. Flere gange om året arrangeres der lærlingeture med aktiviteter som gokart og fællesspisning – og det skaber grobund for trivsel og sammenhold.

Det er sjovt at have et fællesskab med de andre lærlinge. Det er rart, at vi er flere unge på arbejdspladsen. Ligesom andre steder sidder man i kantinen og mødes med jævnaldrende – det gør det hele lettere, siger Christoffer.

Serviceteam Skagen: Prisen skal inspirere

Serviceteam Skagen - Peter Møller - Saga Shipping A/S - Formand
Formand for Serviceteam Skagen – Peter Møller, Saga Shipping A/S.

Formand for Serviceteam Skagen, Peter Møller fra Saga Shipping A/S, kalder Christoffer en oplagt modtager af årets pris:

– Christoffer er et fantastisk eksempel på, hvad der sker, når unge får en chance og griber den. Med prisen ønsker vi at synliggøre de stærke muligheder, der findes i Skagen – og inspirere både unge og virksomheder til at tage del i fællesskabet omkring erhvervsuddannelserne.

Han understreger samtidig vigtigheden af, at flere virksomheder bakker op om lærlingekulturen:

– Hvis vi som lokalsamfund vil sikre vækst og faglig stolthed i fremtiden, skal vi tiltrække flere lærlinge. Det kræver, at flere virksomheder åbner dørene – og at vi bliver ved med at anerkende dem, der går forrest.

Peter Møller håber, at endnu flere virksomheder vil indstille deres lærlinge til næste års pris:

Der er så mange dygtige, engagerede unge mennesker i Skagen. Vi håber, at endnu flere virksomheder vil tage sig tid til at nominere deres lærlinge til næste års pris. Det er en vigtig måde at styrke både motivationen og fællesskabet omkring erhvervsuddannelser.

Med prisen følger en kontant belønning på 5.000 kr.

Christoffer Bruno Kristensen vinder Lærlingeprisen 2025 fra Serviceteam Skagen for sin store faglige dygtighed og evne til at løfte både kollegaer og fællesskab. Foto: MICK ANDERSON.

Om Lærlingeprisen

Lærlingeprisen uddeles årligt af Serviceteam Skagen og gives til en elev eller studerende, der er bosiddende i Skagen.

Man kan komme i betragtning, hvis man:

  • arbejder særligt viljestærkt med at opnå høj faglighed
  • har overvundet personlige udfordringer og er i gang med en uddannelse, hvor man klarer sig godt (mønsterbryder)
  • er tilflytter og har gjort en særlig indsats for at blive en del af lokalsamfundet

Hvert medlem af Serviceteam Skagen kan indstille én eller flere kandidater med en begrundet indstilling. Indstillingen kan med fordel berøre:

  • faglighed, engagement og initiativ
  • samarbejdsevner og sociale kompetencer
  • betydning for andre (fx som studierådsformand eller arbejdsmiljørepræsentant)
  • fritidsaktiviteter og lokalt engagement (fx træner, frivillig, foreningsaktiv)
  • personlige kvaliteter samt en samlet begrundelse for indstillingen

 

Ny pris hylder fremtidens fagfolk: Karstensens Skibsværft har 56 lærlinge – og brug for flere

Serviceteam Skagen lancerer ny lærlingepris og sætter fokus på de unge, der vælger en erhvervsuddannelse. Karstensens Skibsværft har hele 56 lærlinge ansat og bakker varmt op om initiativet – og gør sig samtidig umage for at tiltrække de næste generationer af faglærte.

Når Serviceteam Skagen snart uddeler sin første lærlingepris, sker det med en klar ambition: At hylde de unge, som vælger den praktiske vej – og samtidig sende et stærkt signal om, hvor vigtige de er for byens fremtid. Et af de firmaer, der bakker entusiastisk op om prisen, er Karstensens Skibsværft i Skagen.

– Lærlingeprisen giver et skulderklap til nogle af dem, som vi kan basere vores fremtid på. Vi har brug for mange flere af dem. Lærlingene er en meget vigtig del af vores produktion – og en forudsætning for, at vi kan få tingene til at hænge sammen, siger Diddan Rahn Karstensen, HR-chef hos Karstensens Skibsværft.

Hun sidder med det daglige ansvar for ikke mindre end 56 lærlinge fordelt på en række fagområder som smede, elektrikere, skibstømrere med videre.

Skal bruge alle byens børn

Det gør værftet til den klart største læreplads i Skagen. Til sammenligning er der i alt omkring 146 lærlingepladser i hele Skagen, fordelt på brancher som handel, service, turisme, kontor og håndværk.

– Det viser både, hvor vigtigt det er, at vi som virksomhed tager ansvar – og hvor meget det betyder for byen, at vi lykkes med at tiltrække og fastholde lærlinge, siger Diddan Rahn Karstensen.

Diddan Rahn Karstensen er HR-chef hos Kartstensens Skibsværft. Foto: MICK ANDERSON.

Hvert år  rekrutterer Karstensens 15–20 lærlinge. Det svarer til samtlige elever i afgangsklasserne på byens skole. Ikke alle går i lære på havnen. Derfor gør værftet en målrettet indsats for at tiltrække unge udefra.

– Vi deltager i uddannelsesmesser og besøger løbende erhvervsskoler som EUC Nord, Tech College i Aalborg og Mercantec i Viborg. Det handler om at møde de unge i øjenhøjde og vise dem, at der venter spændende muligheder i Skagen, hvis man vælger en erhvervsuddannelse, fortæller hun.

Hun uddyber, at Karstensens har succes med at invitere de unge på praktikophold på værftet, så de har en bedre idé om, hvad de vil sige at tage en uddannelse indenfor det maritime.

– Det er umuligt at forestille sig, hvad det vil sige at bygge skibe, hvis man ikke har været i nærheden af nybyggerier eller skibe, der er i dok til reparation. Det er en øjenåbner for mange, at de får lov at prøve faget af, inden de skal bestemme sig for et fag. Det giver en wow-effekt i virkeligheden, forklarer hun.

Et stærkt fællesskab blandt unge i en voksen hverdag

For de unge, der ender med at vælge læreplads hos Karstensens Skibsværft, gør man også en særlig indsats for at sikre trivsel og sammenhold.

Flere  gange om året arrangeres lærlingeevents, hvor alle lærlinge deltager i sociale aktiviteter – fx gokart, udflugter og fællesspisning.

– Mange af vores lærlinge er unge mennesker, som til dagligt går side om side med voksne og specialister med mange års erfaring. Derfor er det vigtigt, at de også har deres eget fællesskab og mødes på tværs af faggrupper med andre lærlinge. Det styrker både arbejdsglæden og fastholdelsen, siger Diddan Rahn Karstensen.

Et synligt skulderklap

Lærlingeprisen skal ifølge initiativtagerne i Serviceteam Skagen være med til at give netop dét ekstra skub. Et synligt skulderklap, der gør det mere attraktivt at tage en erhvervsuddannelse og blive i det nordligste Danmark.

– Vi vil gerne fortælle de unge – og deres forældre – at man bliver værdsat som lærling. Det er ikke en plan B, det er en direkte vej ind i nogle af de vigtigste virksomheder i området, siger Peter Møller, Saga Shipping A/S, der er formand for Serviceteam Skagen.

Der er knap 150 lærlinge i en række brancher i Skagen. Foto: MICK ANDERSON.

Han repræsenterer de knap 50 virksomheder, der udgør Serviceteam Skagen, indenfor snart sagt alle brancher indenfor det maritime.

Nyt boligprojekt for lærlinge på vej

Men det stopper ikke med en pris. Serviceteam Skagen arbejder sammen med andre aktører i Skagen for at skabe bedre rammer omkring lærlingenes hverdag i Skagen.

Et konkret projekt handler om at udbygge Skagen Kultur- og Idrætscenter med en særskilt tilbygning, der skal rumme lejligheder målrettet unge lærlinge.

– Hvis vi vil have flere unge til Skagen, skal vi kunne også tilbyde dem et sted at bo – og et godt fællesskab. Derfor arbejder vi på at skaffe fondsmidler til at bygge noget, der både fungerer som bolig og samlingspunkt for lærlinge, fortæller Peter Møller.

Projektet er omtalt andet steds her på siden.- det kan du læse meget mere om her.

Skitser til lærlinge- og ungeprojektet ved Skagen Kultur- og Fritidscenter.

En investering i byens fremtid

Karstensens Skibsværft er i dag en stor og travl arbejdsplads med omkring 550 ansatte fordelt på værftets forskellige afdelinger i Skagen. Hertil kommer en stor gruppe af specialister og samarbejdspartnere udefra, hvilket betyder, at der i perioder kan være op mod 800 mennesker i gang på værftets lokationer.

– Vi er en virksomhed med vokseværk og mange spændende opgaver. Derfor har vi brug for unge, der har lyst til at være en del af et stærkt fagligt miljø og lære et håndværk, de kan være stolte af, siger Diddan Rahn Karstensen.

 

For Karstensens Skibsværft handler det ikke kun om arbejdskraft – men om at være med til at forme fremtiden.

– Vi har masser af opgaver, stærke faglige miljøer og en lang historie. Lærlingene er med til at bringe ny energi, nye idéer og fremtidige fagfolk ind i værftet – og det har stor værdi for os. Med en stærk lærlingekultur kan vi udvikle både vores virksomhed og bidrage til, at Skagen forbliver et attraktivt sted at arbejde og bo, understreger hun.

Et initiativ med perspektiv

Lærlingeprisen uddeles første gang i forbindelse med Serviceteam Skagens generalforsamling, der foregår den 15. maj kl. 07.30 til 10.30.

Fremover skal den være en årligt tilbagevendende begivenhed, som både anerkender og inspirerer.

– Vi vil gerne skabe stolthed og motivation. Ikke bare hos lærlingene selv – men i hele byen. For de her unge mennesker fortjener både anerkendelse og opbakning. Det er dem, vi skal bygge Skagen videre på, siger Peter Møller.

Tilmeldingslink for medlemmer af Serviceteam Skagen kan findes her.

Karstensens Skibsværft har lige nu 56 lærlinge. Foto: MICK ANDERSON.

Bunker One er klar til fremtidens brændstof

Siden 2020 har Bunker One stået for driften af den store bunkerterminal på Skagen Havn – et vigtigt brændstofknudepunkt for skibsfarten i Nordeuropa.

SKAGEN: Bunker One-terminalen i Skagen er synlig på hele havnen. De store, hvide tanke med de røde logoer vidner om den store aktivitet, der er i og omkring Danmarks største fiskerihavn.
 
Hvert år håndterer terminalen over 250.000 kubikmeter marinebrændstof og spiller en central rolle i virksomhedens danske forsyningsnetværk.
 
De otte store lagertanke har en samlet kapacitet på 42.500 kubikmeter – svarende til mere end 1.000 tankbiler.
 
Bunker One-anlægget i Skagen. Foto: Mick Anderson.
 
Herfra leveres brændstoffer som MGO (Marine Gas Oil) og HFO (Heavy Fuel Oil) enten direkte ved kaj via to landforbindelser eller til skibe, der ligger for anker ud for Skagen. Mens skibene ligger på Reden får de forsyninger og fuel via specialbyggede bunkerbarges – flydende brændstoftanke, der sejler ud til kunderne.
 
Terminalen har fire fastansatte og 8–10 løst tilknyttede medarbejdere. Anlægget er tæt forbundet med Bunker Ones Aalborg-kontor, hvor 25 medarbejdere står for den overordnede drift og kundeservice.
 
Skagen er strategisk placeret og supplerer anlæg i Aarhus og København, hvilket giver fleksibilitet og reducerede transportafstande. Eksempelvis er forsyningen til færgerne i Hirtshals flyttet fra Aarhus til Skagen, hvilket sparer både tid og udledning.

Grønne krav vokser hastigt

Kristian Korsgaard Pedersen. Foto: Mick Anderson.
Men det er ikke kun effektivitet og logistik, der optager Bunker One. Ligesom resten af branchen har virksomheden blikket rettet mod en fremtid, hvor grønne brændstoffer bliver normen.
 
– Vi er klar til den grønne omstilling – det er ikke et spørgsmål om ‘hvis’, men ‘hvornår’, siger Kristian Korsgaard Pedersen, Manager New Fuels and Carbon Markets fra Bunker One.
 
– Hele branchen arbejder i den retning, men det er også en global og konkurrencepræget branche. Først når der kommer fælles internationale krav og lovgivning, som alle skal rette sig efter og udvikle produkter til, vil vi for alvor se en hurtigere omstilling til grønnere brændstoffer, uddyber han.
 
I dag efterspørger stadig flere kunder og slutbrugere grønnere fragtløsninger. ESG-rapportering og CO₂-regnskaber er blevet vigtige parametre for både rederier og transportkøbere.
 
– Vi mærker stigende ønsker fra kunder, der stiller krav om mere klimavenlig transport. Det gælder både de store rederier og deres kunder. Den udvikling vil uden tvivl fortsætte, forklarer Kristian Korsgaard Pedersen og tilføjer:
 
– Men for at omstillingen kan ske i stor skala, kræver det, at hele markedet bevæger sig på samme tid. Hvis ét rederi skifter til dyrere, grønnere fuel, mens konkurrenterne fortsætter med traditionel brændstof, er det meget svært at konkurrere på lige vilkår.
 
Branchen har før set, at det tager tid at skabe forandring uden fælles spilleregler.

Viljen og teknologien er klar

LNG (Liquid Natural Gas) har været på markedet i 40 år, og det har taget næsten lige så lang tid at få det udbredt. Det viser, hvor vigtigt det er med regulering og globale standarder, hvis vi skal have fart på den grønne omstilling, lyder det fra Bunker One.

Foto: Bunker One.

Virksomheden følger udviklingen tæt og arbejder løbende på at kunne tilbyde nye alternative brændstoffer, når efterspørgslen – og rammevilkårene – er på plads.

– Vi har både viljen og teknologien. Når markedet og reguleringen er klar, er vi det også. Vi skal være der, når omstillingen sker – og det er vi.
 
Med sin placering, kapacitet og klare fokus på fremtidens brændstoffer står Bunker Ones terminal i Skagen stærkt – både i forhold til nutidens behov og morgendagens krav til en grønnere og mere bæredygtig skibsfart.
 
Læs mere om Bunker One her. 
 
Bunker One-anlægget ses i den sydlige del af Skagen Havn. Foto: Mick Anderson.
 
Serviceteam Skagen - Skagen Havn - STS

Serviceteam Skagen stifter lærlingepris

Prisen uddeles fremover til en lærling, elev eller studerende hvert år til Serviceteam Skagens generalforsamling i maj måned. Med prisen følger en belønning på 5.000 kroner.

SKAGEN: Det skal gøres endnu mere tiltrækkende at uddanne sig i Skagen. Det er tanken bag en ny pris, som Serviceteam Skagen står bag.

Det er bestyrelsen, der har besluttet at uddele en kontant bonus til en kandidat, der er i gang med en uddannelse på en af de knap 50 virksomheder, der udgør medlemsskaren i Serviceteam Skagen. 

Serviceteam Skagen - Peter Møller - Saga Shipping A/S - Formand
Serviceteam Skagen – Peter Møller – Saga Shipping A/S – Formand

– Lærlingeprisen skal bidrage til at sætte fokus på uddannelses- og jobmuligheder i Skagen og dermed bidrage til at tiltrække fremtidens arbejdskraft, fortæller Peter Møller, der er formand for bestyrelsen i Serviceteam Skagen og til dagligt arbejder som CEO i Saga Shipping.

– Det er ingen hemmelighed, at det er svært at få unge mennesker til at gå i lære i Skagen. Derfor ønsker vi at være med til at kaste lyste på de virksomheder og unge mennesker, der gør en ekstra indsats, forklarer han.

Kriterierne for at komme i betragtning til prisen er, at man som elev eller studerende er bosiddende i Skagen, og der lægges i udvælgelsen vægt på et eller flere af følgende kriterier:

  • at man arbejder særlig viljestærk med at opnå en høj faglighed
  • at man har overvundet personlige udfordringer og er kommet i gang med en uddannelse, hvor man klarer sig godt. Altså det at være mønsterbryder
  • at man er tilflytter og i særlig grad har gjort eller gør en indsats for at blive en del af lokalsamfundet i Skagen

Hvert medlem af Serviceteam Skagen kan indstille en eller flere kandidater til prisen med en begrundet indstilling.

I indstillingen kan virksomhederne med fordel berøre et eller flere af følgende emner: Kandidatens faglighed eller dygtighed, engagement og initiativ, samarbejdsevner og sociale kompetencer, betydning for andre (for eksempel studierådsformand, arbejdsmiljørepræsentant etc.), fritidsaktiviteter og engagement i lokalsamfundet (fx medlem eller træner i den lokale klub etc.), personlige kvaliteter – og ikke mindst afsluttende opsummering og begrundelse af, hvorfor kandidaten er særligt kvalificeret.

– Det hele hænger sammen

Prisen er ikke den eneste indsats, erhvervslivet i Skagen har gang i håbet om at tiltrække flere lærlinge, studerende og kvalificeret arbejdskraft til byen.

Som det også er beskrevet i en tidligere artikel her på siden, knokler en arbejdsgruppe under Skagen Kultur- og Fritidscenter i samarbejde med Skagen Erhvervsforening på et storstilet projekt, der ikke bare skaffer de unge tag over hovedet – men også favner de unge efter fyraften.

– De unge er afgørende for Skagens fremtid. Og vi skal som erhverv blive bedre til at tilbyde de unge gode lære- og elevpladser, ellers smutter de sydpå. Det hele hænger sammen – arbejdspladser, boliger og det gode liv i Skagen. Derfor er endnu et tiltag som en lærlingepris et skridt i den rigtige retning, siger Peter Møller.

Deadline 10. februar

Bestyrelsen i Serviceteam Skagen behandler altid indstillinger til foreningens lærlingepris på årets første bestyrelsesmøde i marts måned.

Indstillinger skal derfor via indstillingsskema være Serviceteam Skagens sekretariat i hænde senest den 10. februar.

Herefter samles indstillingerne og sendes til Serviceteam Skagens bestyrelsesmedlemmer senest 14 dage før årets første bestyrelsesmøde.

Beslutningen om den nye lærlingepris er truffet på seneste bestyrelsesmøde, og prisen uddeles første gang på foreningens generalforsamling i maj måned. 

Indstillinger rettes til Serviceteam Skagens sekretariat:

– Charlotte Grøndahl
– E-mail: chgr@erhvervsservicenord.dk
– Tlf.: 24 29 43 30

Hertil kan spørgsmål også rettes.

Sådan kommer kandidater i betragtning til lærlingeprisen

Prisen uddeles til én lærling/elev/studerende hvert år til Serviceteam Skagens generalforsamling i maj måned. Prisen er på 5.000 kr.

Alle medlemmer af Serviceteam Skagen kan indstille en lærling/elev/studerende til prisen, forudsat at virksomheden er fysisk placeret i Skagen området, eller at virksomhedens aktiviteter er fysisk tilknyttet Skagen Havn.

Desuden er det et krav, at den indstillede lærling/elev/studerende bor i Skagen-området.

Hvem

  • Lærlinge/elever/studerende, der er i lære hos eller har tilknytning til én af Serviceteam Skagens medlemmer under deres uddannelse.

  • Det kan både være lærlinge/elever/studerende på alle former for erhvervsuddannelser, professionsbacheloruddannelser eller semesterpraktik i forbindelse med bachelor- og kandidatuddannelser.

  • Lærepladsen eller praktikstedet skal være fysisk placeret i Skagen området eller have fysisk ud- gangspunkt på Skagen Havn.

  • Den indstillede lærling/elev/studerende skal bo i Skagen området.

  • Vinderen kan bestå af enkeltpersoner eller af grupper med flere personer, der deler prisen og pengepræmien. Er der tale om grupper med flere personer, skal mindst én fra gruppen bo i Skagen-området.

Uddannelsen må ikke være afsluttet, når prisen modtages.

Hvad

Ved tildeling af prisen lægger bestyrelsen i Serviceteam Skagen vægt på en eller flere af følgende kriterier:

  • arbejder særlig viljestærk med at opnå en høj faglighed.

  • at man har overvundet personlige udfordringer og er kommet i gang med en uddannelse, hvor man klarer sig godt. Altså det at være mønsterbryder.

  • hvis man er tilflytter og i særlig grad, hvis man har gjort eller gør en indsats for at blive en del af lokalsamfundet i Skagen.

Hvert medlem af Serviceteam Skagen kan indstille en eller flere kandidater til prisen med en begrundet indstilling.

Motiveret indstilling

Det er vigtigt for bestyrelsen at få så meget viden om kandidaterne som muligt, derfor kan følgende hovedpunkter med fordel berøres i den motiverede indstilling:

  • Faglig dygtighed

  • Engagement og initiativ

  • Samarbejdsevner og sociale kompetencer

  • Betydning for andre (fx studierådsformand, arbejdsmiljørepræsentant etc.)

  • Fritidsaktiviteter og engagement i lokalsamfundet (fx medlem eller træner i den lokale klub etc.)

  • Personlige kvaliteter

Afsluttende opsummering og begrundelse af, hvorfor kandidaten er særligt kvalificeret

Hvornår

Serviceteam Skagens lærlingepris uddeles hvert år på foreningens generalforsamling i maj måned.

Tidsplan

Bestyrelsen i Serviceteam Skagen behandler altid indstillinger til foreningens lærlingepris på årets første bestyrelsesmøde i marts måned.

Indstillinger skal derfor via indstillingsskema være Serviceteam Skagens sekretariat i hænde senest den 10. februar.

Herefter samles indstillingerne og sendes til Serviceteam Skagens bestyrelsesmedlemmer senest 14 dage før årets første bestyrelsesmøde.

Ny bygning giver bedre service og forhold for Cosmos Trawl

115 meter lang og 4500 kvadratmeter under tag. Cosmos Trawls nye bygning er ikke bare stor i mål. Det er ambitionerne bag den også.

SKAGEN: Det har taget lidt tid, men om tre måneder slår Cosmos Trawl dørene op til den nye fabrik på nordmolen i Skagen Havn.

Michael Lassen, Cosmos Trawl. Foto: Mick Anderson.

– Vi begyndte processen og skrev under med Skagen for ni år siden. Men der var lige en havn, der skulle bygges først. Så kom Brexit, og så kom corona. Imens er markedet buldret afsted, og nu glæder vi os til at tage stedet i brug, fortæller Michael Lassen, der er managing director i Cosmos Trawl.

Han er chef for 60 vodbindere og 20 funktionærer og yderligere 20 løstansatte hos Cosmos Trawl, der laver og reparerer trawl i både Hirtshals, Thyborøn, Hanstholm, Strandby og Skagen.

Cosmos Trawl er ejet af den islandske Hampidjan Group, der laver et hav af produkter til den maritime branche og har mere end 2000 ansatte globalt på 76 lokationer. 

Den nye bygning med topmoderne fabrik faciliteter til håndtering og service af trawl erstatter den gamle, som for knap 40 år siden blev indviet som en state-of-the-art-bygning. 

600 meter lange trawl på 15 tons

Men siden er der sket en stor ændring af den kommercielle fiskeflåde. Både kutterne og trawlene er vokset. De største trawl i dag kan være op til 200 meter i bredden, 100 meter i højde og 600 meter lange. Med en vægt på op til 15 tons er trawlene simpelthen blevet for store til den gamle lokaltion.

– Vores vodbindere i Skagen har længe trængt til nogle bedre forhold. De har ofte skulle slås med dårligt vejr, når de har været nødt til at arbejde udenfor i al slags vejr med de tunge trawl og lave reparationer for vores kunder. De får nu bedre grej, loftkraner og i det hele taget meget bedre arbejdsbetingelser i den nye bygning, forklarer Michael Lassen.

Dermed håber han også, at det kan være med til at tiltrække endnu flere og yngre medarbejdere. For det tager op mod syv år, inden en vodbinder kan klare alle opgaverne hos Cosmos Trawl. 

– Vores medarbejdere har været utroligt loyale, selvom forholdene ikke har været optimale. Så på deres vegne glæder jeg mig til, at vi kan flytte ind i det nye. Det har de i høj grad fortjent, siger direktøren. 

Nye kunder til Skagen

Den nye fabrik ligger kun få meter til kajkanten i nordbassinet på Skagen Havn med store spil og ruller lige inden for porten. Dermed slipper medarbejderne for at skulle læsse de tonstunge trawl på lastbiler og transportere dem rundt på havnen. 

– Vores kunder får adgang til porten med et kodesystem, så de kan læsse deres trawl ind til service på alle tider af døgnet. Dermed skal vores vodbindere ikke vente på, at et trawl eksempelvis er tøet op, inden de kan komme i gang med deres arbejde. Så det kommer også kunderne til gode, at vi bliver endnu hurtigere til at løse opgaverne. 

For Cosmos Trawl er der allerede inden åbningen udsigt til, at de nye lokaler kommer til at summe af aktivitet. 

– I kraft af, at vi er ejet af Hampidjan, får vi også flere opgaver fra vores søsterselskaber i Hampdijan Gruppen. Vi skal lave en del serviceopgaver, og det giver os nogle nye og spændende udfordringer, som vi glæder os til at komme i gang med, siger direktør Michael Lassen. 

De kommende måneder gør håndværkerne lokalerne klar, mens Cosmos Trawl fortsætter med at udvikle moderne og specialdesignede trawl til den danske og udenlandske fiskeflåde.  

Cosmos Trawl slår dørene op på Skagen Havn den 1. august. 

Læs mere om Cosmos Trawl her. 

COSMOS TRAWL - direktør Michael Lassen glæder sig til, at han og medarbejderne kan tage den nye bygning i den nordlige ende af Skagen Havn i brug. Bygningen er 4.500 kvadratmeter stor med en længde på ikke mindre end 115 meter. Cosmos Trawl laver fiskenet til de største danske og udenlandske fiskeskibe og beskæftiger omkring 60 vodbindere og 20 funktionærer. Foto: Mick Anderson.

Formand: – Delte opgaver på Danfish styrker sammenholdet

Der skal hårdt arbejde til, når man skal skille sig ud blandt mere end 400 udstillere, så derfor er opgaven med at passe standen delt ud blandt medlemmerne. – Det virker, og vi kommer stærkere ud af messen.

AALBORG: Årets messe for fiskeindustrien er i fuld gang, og der er fyldt med fiskere og folk fra branchen i Aalborg Kongres og Kultur Center. 15.000 gæster har købt billet til de tre dages udstilling af udstyr og service.

– Det summer herude af folk fra vores netværk, kunder og medlemmer, lyder det fra en glad Peter Møller, formand for Serviceteam Skagen, mens han ser ud over den danske pavillon ved årets Danfish-messe.

Danfish er en af verdens vigtigste messer for udstyr og tjenester til fiskeindustrien med internationale gæster og aktører.

– Vi får tingene til at ske

Blandt de mange hundrede udstillere er Serviceteam Skagen til stede på messen i hallen, hvor de fleste af de danske udstillere er placeret. Standen er godt besøgt med et konstant flow af kollegaer, nuværende og måske kommende kunder og samarbejdspartnere.

– Formålet med at være her at vise, at Skagen Havn er et godt sted at anløbe, for med 49 medlemsvirksomheder, der arbejder sammen, får vi tingene gjort hurtigt, når et skib eller fartøj melder sin ankomst, forklarer Peter Møller.

Den historie er sevet ind hos kunder og relationer, for der er travlt ved standen, der bemandes på skift af medlemmerne, og ølhanen står ikke stille ret længe af gangen.

– Når vi deles om at passe standen giver det god tid til en masse snakke indbyrdes og til at få nye ideer sammen. På den måde styrker vi netværket indadtil, og det er netop sammenholdet og idé-bytningen, der får 1+1 til at give mere end to hos kunderne udadtil, uddyber han.

– Får én fat, rykker det de andre med

På den anden side af standen har Lars Tesgaard fra FF Skagen og næstformand i Serviceteam Skagen også travlt med at snakke med kunder, relationer og kollegaer.

– Deltagelsen på Danfish er vigtig, synes jeg. Det viser omverdenen, at vi står sammen i Skagen, og det smitter af og kan være med til at skubbe til udviklingen i byen. Sammen kan vi blive større og gøre hele pakken bedre for både vores kunder og vores nuværende og fremtidige medarbejdere, siger han.

Den betragtning er Tor Pedersen fra SeaMech enig i.

– Hvis én af os får fat i en kunde, rykker det de andre med. Så ved at være med her, kommer vi omkring emner mellem os, som vi måske ikke får snakket om i hverdagen. De her ansigt-til-ansigt møder med de andre medlemmer af Serviceteam Skagen og kunderne – det giver tættere relationer. Det virker, siger han.

Det er 28. gang, at Danfish-messen gennemføres, og næste gang den afholdes er i 2025.

Serviceteam Skagen på Danfish 2023.
Serviceteam Skagen på Danfish 2023.
Serviceteam Skagen på Danfish 2023.
Serviceteam Skagen på Danfish 2023.
Serviceteam Skagen på Danfish 2023.
Serviceteam Skagen på Danfish 2023.
Serviceteam Skagen på Danfish 2023.
Serviceteam Skagen på Danfish 2023.
Serviceteam Skagen på Danfish 2023.
Serviceteam Skagen på Danfish 2023.
Serviceteam Skagen på Danfish 2023.
Serviceteam Skagen på Danfish 2023.

 

Serviceteam Skagen - Skagen Havn - Aktivitet

Havneudvidelsen stærkt fra start

Stor aktivitet og gigantisk besøg i Skagen Havn.

Helligdag, weekend, nat og dag – Skagen Havn sover aldrig – heller ikke i lørdags hvor solen stod højt på himlen og dens stråler genspejlede sig flot i havnebassinet. En god dag til travlhed.

På den seneste havneudvidelse – Etape 3, var der her fuld belægning, langs de nye kajer. På kaj 40, det 625 meter lange kajareal, lå flere fiskefartøjer til service eller for landing af fisk til FF Skagen. Ved kaj 40 lå også tankskibet Amak Swan fra Unitankers til service fra b.la. Karstensens Skibsværft.

Så ankom en GIGANT til den nye havneudvidelse. Det enorme tankskib Loch Rannoch er med dets 268 meters længde og 46 meters bredde, det næststørste tankskib, der nogensinde har anløbet Skagen Havn. Man fristes til at sige at det ligefrem passer helt perfekt ved netop den kaj, som i alt måler 295 meter. Tankskibet er på 75.526 GT og det ligger ved kaj 41 med 10 meters dybgang. Loch Rannoch forventes at ligge ved kaj en god uges tid endnu, og kan ses på tætteste hold fra molehovedet yderst på Etape 3. Der er adgang fra Strandpromenaden via Kattegatmolen, som den nye vej, langs stensætningen, er blevet navngivet.

I Vesthavnen var der lørdag ligeledes fuld fart på aktiviteterne. Ved kaj 10 havde Skagen Stevedore / MSC skibet Bianca Rambow til container operation.

På Kaj 9, Krydstogtkajen anløb krydstogtskibet IONA med besætningsskifte som det primære formål, i samarbejde med SDK Cruise. Det var IONA’s tredje anløb i Skagen og vi håber at se skibet i havnen igen i den kommende tid.

Havnedirektør Willy B. Hansen glæder sig over det store aktivitetsniveau i havnen og siger; ”Vi er glade for og stolte over at Skagen havn og virksomhederne kan håndtere og servicere, både de helt store og de mindre skibe der anløber havnen og det er godt at se, at kajerne på Etape 3 nu også bliver benyttet, som tiltænkt. Så er det, at vores investeringer bærer frugt – og det er jo præcis det, der er meningen.”

Skagen Havn 28.04.21

Skagen Havn - Landstrøm - PowerCon

Skagen Havn har valgt PowerCon til etablering af landstrøm

I Skagen Havns fornyeligt offentliggjorte bæredygtighedsstrategi, er et af fokusområderne bæredygtig udvikling og et af de udvalgte initiativer er landstrøm til større skibe.
Skagen Havn ønsker at nedbringe udledningen af emissioner af CO2 fra de skibe, der ligger til kaj i havnen, og ved at tilbyde skibene landstrøm, som alternativ til deres dieselgeneratorer, vil man ved en overgang til landstrøm, reducere udledningen af CO2 markant. Samtidigt vil det også betyde en kraftig reduktion i dieselrelateret støj.

Landstrømsanlægget har været i udbud og Skagen Havn har skrevet kontrakt med PowerCon.
Landstrømstavlerne etableres på kajerne i Østbassin 2. Anlægget bygges op efter landstrøms standarden IEC 80005-3. Landstrømsanlægget er opbygget med 5 kajtavler medhver 2 stk. 350A IEC 80005-3 udtag.
De samlede 10 stk. 350A udtag opbygges med hver deres spændings- og frekvensomformer, hvilket gør det muligt at forsyne 10 skibe med forskellige spændingsniveauer og frekvenser, uafhængigt af hinanden. Hvert udtag kan levere spændinger fra 400V til 690V med 50Hz eller 60Hz. Skal et skib bruge mere end 350A, kan op til 4 stik synkroniseres. Det hele kan kobles til og styres af kunden via trykfølsomme skærme i landstrømstavlerne. Det nye landstrømsanlæg bliver således Danmarks første og mest ambitiøse i forhold til tilslutningsfleksibiliteten.

Hos PowerCon er man stolte over at blive valgt som leverandør – Direktør og Partner Peter C. Knudsen udtaler; ”I PowerCon glæder vi os over landstrømsprojektets høje ambitionsniveau og Skagen Havn skal roses for at gå forrest på vejen mod at gøre skibstrafikken grønnere. Produktionen af selve anlægget startes op med det samme, og vi ser frem til at kunne installere anlægget henover sommeren.”

Ved Skagen Havn ser man frem til samarbejdet med PowerCon og en tilfreds Havnedirektør Willy B. Hansen fortæller: ”Udover at en udvidelse af vores landsstrømsanlæg vil have en positiv effekt på klimaet, vil det ligeledes afføde en række positive afledte effekter. Dét, at vi får flere skibe til at konvertere fra dieselmotorer til landstrøm, vil blandt andet resultere i en betydelig støjreduktion, samt højne luftkvaliteten i nærområdet.”   

Skagen Havn forventer at kunne tage det nye landstrømsanlæg i brug fra oktober 2021.

Landstrømsanlægsprojektet er støttet af EU Interreg projektet SETS II, som arbejder for at udbrede elektrificeringen af havne i Kattegat- og Skagerrakområdet.

Skagen Havn 14.04.21

Skagen Havn vil være klimaneutral i 2030

Skagen Havn vil være klimaneutral i 2030

Skagen Havn har udarbejdet en strategi for bæredygtighed samt udformet en handlingsplan.

De danske havne har, som de første i Europa, forpligtet sig som branche til at arbejde med FNs verdensmål og konkrete målsætninger for den grønne omstilling i havnene.

Skagen Havn går helhjertet ind i denne indsats, der bl.a. betyder, at havnen har som ambition at være klimaneutral i 2030.

– Grøn omstilling, bæredygtighed og FNs verdensmål – det kan hurtigt komme til at lyde lidt frelst og højtravende. Det er meget vigtigt for os, at vores bæredygtighedsstrategi ikke forbliver ved de pæne ord og et stykke papir i skrivebordsskuffen. Derfor har vi formuleret en meget jordnær definition på, hvad vi forstår ved bæredygtighed, og hvordan vi vil arbejde med den, siger havnedirektør Willy B. Hansen.

Havnen starter med at omstille sin egen drift i en bæredygtig retning. Gennem vidensdeling og samarbejde vil man desuden inspirere havnens øvrige virksomheder til at forstærke den grønne omstilling, der allerede er i gang. Endelig vil havnen tiltrække virksomheder og aktiviteter, der kan bidrage positivt til den bæredygtige omstilling.

For Skagen Havn skal der være balance mellem økonomisk, miljømæssig og social bæredygtighed, lyder det i strategien.

Fokus er på bæredygtig infrastruktur, samspil mellem by og havn samt bæredygtig udvikling. Der vil årligt blive udarbejdet en offentlig tilgængelig rapport, der beskriver tiltag og udvikling i forhold til den grønne omstilling.

Elpærer, elbiler og miljøasfalt

Skagen Havn er ansvarlig for drift og vedligeholdelse af 6,6 km kaj og 162 ha havneareal, og det er her, bæredygtighedsarbejdet starter. Udskiftning af belysning til led-lys, med gradvis overgang til elbiler og brug af miljøasfalt er eksempler på tiltag. Dette arbejde er allerede i gang og vil blive forstærket.

Forholdet mellem byen og havnen, den sociale bæredygtighed, er vigtig. By og havn er tæt forbundne, og Skagen Havn ønsker i videst muligt omfang at give offentlig adgang og skabe værdi for lokalsamfundet. Bl.a. ved at åbne for adgang til den ny ydermole og etablere lystfisker-platforme.

Bæredygtig udvikling er nok den sværeste del af strategien at gennemføre, men også den del med det største potentiale. Skagen Havn vil – og har allerede – engageret sig i en række udviklingsprojekter, der styrker den grønne omstilling. Som eksempel kan nævnes Skagen Circle, der handler om at genbruge det proteinholdige procesvand fra fiskeindustrien til at lave biogas, der kan indgå i varmeforsyningen.

Landstrøm reducerer udledning

Et andet eksempel er udbygning af havnens mulighed for at tilbyde landstrøm til skibe. Det vil kunne reducere CO2-udledningen fra havnen med op til 85 pct. samt reducere støj og give renere luft.

Frederikshavn Kommune og Skagen Havn har netop indgået en Klimapartnerskabsaftale, der gensidigt skal styrke samarbejdet om havnens inddragelse i kommunens klimaanliggender og havnens grønne omstilling. Skagen Havn har netop fremsendt sin bæredygtighedsstrategi til sine ejere, Frederikshavn Byråd.

Søfart 18.02.21

Trods lille tilbagegang kan Skagen Havn henvise Hanstholm og Thyborøn til sekundære placeringer.

Trods lille tilbagegang kan Skagen Havn henvise Hanstholm og Thyborøn til sekundære placeringer.

Corona-krisen har betydet en lille tilbagegang fra Skagen Havn, der for 2020 havde en samlet landingsværdi på cirka 991 millioner kroner mod mere end en milliard kroner året før. Der er dog stadig tilfredshed hos havnedirektør Willy B. Hansen, der kan glæde sig over, at Skagen har landets største fiskerihavn foran Hanstholm og Thyborøn.

– Vi er glade for, at Skagen havn på trods af en svær tid stadig er Danmarks største fiskerihavn. Det er vores opfattelse, at fiskeriets aktiviteter og markedssituationen har været betydeligt præget af den verdensomspændende pandemi, siger han i en pressemeddelelse.

Der blev i det forgangne år landet lige knap 290.000 tons fisk i 2020 i alt mod 341.000 tons i 2019. Ud fra statistikken er 52 procent af alle landinger af fisk i Skagen havn fra udenlandske fartøjer. Det var blandt andre skibe fra Grønland, Færøerne og Litauen, men i særdeleshed fartøjer fra Norge og Sverige, som i 2020 stod for henholdsvis 16 procent og 20 procent af alle landinger i Skagen fordelt på vægten. Sild, makrel, industrifisk, rejer og jomfruhummere, er de arter der landes flest af i Skagen havn.

En udvidelse af Skagen Havn nærmer sig sin afslutning, og det er godt nyt for fiskerne, der kan se frem til bedre faciliteter og infrastruktur.

– De nye faciliteter på Etape 3 af havneudvidelsen forventes at være klar til at blive overdraget til de kommende lejere her i første kvartal af 2021, og med det nye landareal på 190.000 kvm med godt 1000 meter kajer, vil der fortsat være plads til vækst for fiskerirelaterede aktiviteter og for havnens øvrige kunder, siger Willy B. Hansen.

Fiskerbladet 13.01.21

  • 1
  • 2

Webbureau ITTP